精益祖师爷，《精益思想》的作者，james womack博士上个月去澳洲参观澳洲丰田。并写了一篇文章“精益关厂”，与全球30余万精益读者粉丝们分享。我6月份有幸也去参观了澳洲丰田，一方面拜访刘德敏博士，观摩她6月初在今年精益高峰论坛上介绍的“组织发展”；一方面也想实地体验一下“精益关厂”的精神。
澳洲丰田2年前宣布关闭位于墨尔本的汽车制造工厂，包括车身，发动机，油漆，以及组装等设施，共有直接员工2000人，以及管理与其他职能部门员工500人。为什么要关闭厂工厂？因为澳洲市场小，人力资源成本高于欧美其他国家。更重要的是福特汽车公司，通用汽车公司先后撤离澳洲市场， 这一来导致许多零部件工厂也纷纷采取撤退对策。由于市场、劳动成本，再加上供应链等挑战，澳洲丰田终于也随流宣布关厂。
丰田公司非常慎重地由全球总裁akio toyoda 亲自到墨尔本，向全体员工宣布这个不幸的消息。他保证丰田公司将全力帮助全体员工，按照个人意愿安排出路。据说当时许多员工听了这个消息后，虽然不愿意接受关厂的事实，但对总裁的承诺还是很感动的。
怎麽安排员工的出路呢？比如对于有意退休的员工，丰田委请专业公司帮助他们拟定迁移计划，或培养个人兴趣（摄影，打高尔夫等等）。对于想寻求不同职业生涯的员工，则帮助他们在不同行业寻找工作，或者在新领域进修学位。 对于那些还想留在本职工作岗位的员工，则帮助他们提升技能，争取进级（比如从澳洲国家认可的二级技工升等到三级资质，并获得证书）。正是这些在全球其他企业里从都没有听到过的措施，使得丰田澳洲员工大都愿意与公司同进退。
员工愿意做一天和尚，撞一天钟，继续澳洲丰田日清日高，持续改善的传统。并希望10月份最后出厂的汽车是全球质量最好的产品！这听起来像是说故事，因为一般来说，公司愿意派发遣差费就不错了，而许多有办法的员工早就鸟飞四散，另谋高就了。那还需要这么费周章、折腾！
我上周在墨尔本工厂一天，随着刘博士进行了8公里的走线。过程中曾见到数以百计的工程师，以及一线员工，很惊讶地看到大家心平气和地按照原定计划与步骤进行工作，不见任何关厂的迹象。员工彼此见面交谈中偶尔交换10月后个人行迹的信息，不揾不火，几乎没有听到任何人对公司策略或表现不满的抱怨。
员工们上个月参加改善问题小组qcc的激情不减反增，参与的人数创了新高。公司针对消除员工忧虑特别成立一个行动中心，由专人组织跨职能小组在不同部门收集员工对公司，工作或个人未来的任何顾虑与问题。然后，由相关单位汇总给予答复。几个月下来，所有单位或个人提出的问题都被追踪跟进，迄今都已获得解答。
从因果关系来看上面的例子，公司重视员工是因，员工努力工作回馈是果。这是我在澳洲丰田现场见证到“有因乃有果”的一个例证。公司作为一个社会公民，在万不得已需要结束业务时，若能体恤员工的难处，为员工着想，并为他们的未来妥善安排出路。那么，公司一定能获得员工爱戴，相互支援，维持到最后一天。如是，创造一个和谐社会，持续安定繁荣，实乃企业关厂之上上策。
我现在明白james womack为什么访问澳洲丰田后，特别为文介绍这个动人的关厂故事。目的是希望全球有识的企业领导人仿效丰田作法，有始有终，是谓“精益关厂”。
趙克强博士，2017，7，1于上海